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商品說明
品名：真皮舒適輕便美型涼拖鞋
顏色：白/藍/橘/灰
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旺報【記者簡立欣╱香港報導】
今年即將進入尾聲，許多港校對台招生也將截止報名。明年港校入學有哪些變化？在港生活，有哪些需要注意？本報親訪香港校院台灣學生，全系列分為4篇報導。
要申請港校首先就是要注意申請時間。港校多是每年最後一季（10到12月）開始接受下一年的入學申請，又分早輪申請（early round）和主輪申請（main round），並依據學生的申請資料，以及補寄的學測成績，寄出面試邀請；若等到拿到學測成績才想到要報考港校，多半來不及。
全英語面試最重要
以2017年的主輪申請期限來說，香港大學最早截止，是2016年12月30日；香港中文大學、香港浸會大學和香港科技大學是2017年1月上旬；香港理工大學、香港城市大學是1月中下旬，都在學測成績公布前。只有香港教育大學最晚，是2017年5月31日截止申請。
為何港校要求這麼早寄出申請？這是因為港校是全英語教學，且重視學生的綜合表現，因此希望看到考生的其他能力，包括英語能力、表達能力、課外活動、師長推薦函等，這些都需要提早準備；全英語面試更是重中之重。學測成績當然是考量之一，但不是唯一。
此外，由於港校的官網都是英文，要填好一份網上入學申請，包括寫個人陳述，準備高中學業成績、個人特別事蹟或獎項證明，及師長推薦信（也是全英語）都要花時間去聯繫、確認。如果申請藝術類科系，更要提早寄交作品。
香港大學入學及學術交流部高級課程經理馬納說，雖然每年2月來台面試（主要是針對之前已經寄出面試通知的考生），也接受現場報名（walk-in），不過這幾年幾乎很少有人這麼做：「太趕了！現場報名常常文件證件不全，還見過有人花40分鐘填表，然後立刻全英語面試；我都替她捏把冷汗。」
中文大學招生最多
香港大學、香港城市大學、便宜 香港中文大學接受現場報名，但「不保證有現場面試機會」，校方表示面對面效果最好，視訊skype效果打折。像香港科技大學就完全不接受現場報名。
招生名額方面，目前以香港中文大學招生人數最多，該校表示，2016年度共錄取61名台灣學生，2017年度預計招收約50到60名；港大2016年的台籍大一新生是18人，該校並表示，這幾年每年台生大概都維持20人上下；香港科技大學也是每年10到20人左右；香港城市大學則是10人上下。
台生人數較少的香港浸會大學、香港教育大學、香港理工大學，目前還無名額限制，一般來說台生比較有機會衝刺。
（系列四之一）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡江大學將開設就業學分學程，由安捷飛航訓練中心提供業師、獎學金及就業機會，共同打造全台首次的台灣飛航教育，淡江大學與安捷飛航訓練中心於今（14）日進行產學合作備忘錄共同簽署。
據統計顯示每年有兩百多人自費至國外學習機師培訓課程，安捷飛航訓練中心董事長高健祐表示，以往沒有辦法讓學生在大學中就學習到機師經驗，此次合作讓擁有機師夢的學生，可以在台灣完成培訓，也不用再把培訓的費用往國外送。
淡江大學航太系主任湯敬民也表示，兩機構將嚴格挑選並經過訓練合格的學生。提供飛行教官訓練保證就業方案，畢業後即可在安捷就業；另外雙方將針對大學生提供飛行相關學科、術科訓練知識與環境，讓有興趣成為飛行員的學生能及早進入並瞭解飛行訓練，目標每年培養出10至20位的飛行員。
安捷業務行銷處處長洪曉榮表示，以往台灣學生礙於兵役以及至國外學習等問題，當上機師通常已經30歲，較國外一般27歲當上機師來的起步晚，此次透過產業合作使用「7+1」的方式進行，讓學生前七個學期在校進行學習，最後一學期則到安捷進行培訓。
洪曉榮也指出，一般考取商用飛行執照需先耗費1年2個月，應徵進入航空公司後要再進行一年的培訓才能坐上機師一職位，若透過產學合作，能讓學生提早半年考取商用執照，在獲得學士學位後同時拿取商用執照，加上其他培訓時間，平均能縮短2年時間，讓學生及早接觸扎實的培訓，更有助於降低進入航空公司的年齡下降。
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